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交通一体化 京津石将规划市域铁路网


今年,北京将发布《北京交通发展纲要2015-2030》,推进京津冀交通一体化,北京、天津、石家庄三市将规划市域(郊)铁路。在1月26日的丰台团审议中,北京市人大代表、副市长陈刚表示,发展市郊铁路将成为今年的经济增长点,既环保又解决交通问题,未来的市郊铁路网“一定要做起来”。


市人大代表、北京交通发展研究中心主任郭继孚昨天在会上提出,应尽早修建市郊铁路通至河北,疏解北京人口,市郊铁路专门为城市通勤服务,而铁路运输则不应当承担这个责任。随后,市人大代表刘小平提出建议,尽快开工北京到唐山、新丰台站到霸州的城际铁路。


市人大代表、副市长陈刚表示,目前修建市郊铁路最大的问题是如何把地面轨道的影响降到最低。去年规划了两条市郊铁路线,最后都“流产”了,最大的问题是环评。百姓想法存在矛盾,既想让轨道交通修在自家门口,但太近了又会担心噪声,因此推动起来存在难度。


陈刚说,尽管存在困难,但市郊铁路网一定要做起来。目前,第三产业中能耗最大的是运输业,拉煤、拉菜大多采用大货车,市民上班很多是驾驶小汽车,排放量很大。而市郊铁路或是轨道交通是生态环保的,可以实现经济效益和生态环境效益一举多得,将是今年的经济增长点。



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