Northeast.com 8月29日（Huang Xu，记者GE Jinxin）“大家，这是我们港口增加运输数量的关键时机。发送和发送了许多火车。在确保人身安全的前提下，我们应该仔细检查并检查车辆的质量负担，并确保车辆的外观确保车辆和汽车丢下。” 8月29日，Duan Qixin继续提醒工会中的男子男子。 39岁的Duan Qixin是中国铁路Harbin局集团公司的Manzhauli车站移交车间的角色。装运检查是确保铁路安全运输的重要位置。他主要负责检查火车的进口和出口窗户的封闭状态，中国 - 欧洲快递集装箱门的封闭状态以及负载负荷和其他活动的负载和增强，以确保每次火车都安全地在Manzhau之外驾驶李站。 随着“皮带和道路”倡议继续加深，中国 - 欧洲快递的“东道”之一的曼兹豪里站港口的优势越来越众所周知。每天，通过检查和确认货运检查员，将大量的中国欧洲快递和进口肥料，煤炭和其他火车货物送往该国所有地区。自2020年开始进行货运检查以来，Duan Qixin对大约7,400列货车进行了审查，并且审查了中国欧洲裔货物的近53％。 8月29日，Duan Qixin穿上了保护服装，带走了对讲机，录音机和其他设备，向X8102中国 - 欧洲货运列车进行高质量的负载检查，通往西安国际港口。从马车的第一部分到最后一部分，他的严重性是出汗。根据中国 - 欧洲装运火车的转换，每列火车平均为55，每列15米长的。在一侧进行测试大约需要825米，大约需要30分钟，并且两侧都需要一个小时的测试。此外，他们还需要检查其他火车货物，每天检查20架火车货物，步行30,000步，弯曲和淘汰数千次。 Duan Qixin带领货物检查团队负责在曼佐利车站的海外火车的最后一次通行证，这也是从中国开始的火车的第一批通行证。为了充分确保运输多年后，他通过从船长学习，借鉴书籍知识和现场研究和研究的“ 9”方法，尤其是：上课，课程，检查，提醒，课堂分发以及课后的摘要，反思，反思和改进。在实施“ 9个快乐”程序的最后三年中，在运输检查团队中工作有效改善S团队成员发现和解决问题的能力，这为更好地完成货物检查工作奠定了基础。 货物检查工作似乎很常见，但它在铁路运输中起着不可替代的作用。如果您不小心，它将影响火车运营的安全性。尤其是出口火车，这些火车穿过国家大门，到达俄罗斯的贝加尔车站。但是，短距离代表了中国铁路的形象。货物检查工作应以稳定且详细的方式进行，并且要保持火车运营安全的最后一步，以确保火车可以安全，正确地离开该国。