Northeast.com 7月18日（记者GE Jinxin）“您好，前方有一个第一票。请拿起您的行李，并注意脚下的安全性。”最近，在乘客站船长王Zezheng的Shuangya Shanxi站服务台旁边，笑着指导了乘客的方向。这位铁路工人扎根于我国“最东部高速铁路”的Mujia高速铁路枢纽站，并以热情的服务获得了从南部到北的乘客的赞美。 作为Mujia高速金属的主要枢纽，Shuangyashan West车站于2021年12月6日开业并运营，不仅在没有高速金属的情况下以Shuangyashan City的历史结束，而且成为周围六个县和城市旅行的人们的首选。这个现代的高速火车站每天平均有30架客运火车，涵盖了Harbin，Hunchun，Dalian，Shijiazhuang，Shijiazhuang，Beijing和其他城市，这成为了促进的“新机器”森林地区，采矿区和山区沿途的高质量发展。 “ G1238火车乘客流量很大，需要提前固定。”王Zezheng知道车站的每列火车。作为旅客站的车站经理，他不仅需要协调将乘客运输到车站运输的一天 - 至日任务，而且还需要管理到团队的任务，以确保乘客之间的每一个连接都可以平稳且不愉快。 随着TAG -SUN时期的临近，旅游业的流动，学生和家庭访问的流程被叠加，尤其是Heilongjiang省第七省旅游业发展开发认罪将向Fuyuan开放。 Shuangya Shanxi站作为东部高速轨道枢纽，执行了大量的乘客转移任务。因此，就客运组织而言，该站加强了大型乘客流警告机制。建立坐标链接到Jiamusi站的ATED机制，提前保留乘客流量数据，与火车合作，并确保安全，正确地骑行和降落在平台上。 为了让乘客等待火车感觉热门服务，王Zezheng安排了一个团队成员，他举办了“黄金主意”计划集会，并提出了一系列便利的步骤。 "We have set up basic passenger wait areas with a one-click call function; develop a comprehensive fare service centerro to realize the "one-stop" service for consultation and ticket purchase; Open a green channel for passengers to catch the buses, greatly reducing the entry time. "Wang Zezheng also indicated that his station also said that the station was far from the city, and specially added supermarkets and catering areas to meet the diverse needs of passengers.同时，该站积极与运输部互动，并向交通运输部推出了许多公共汽车。运输部运输部运输部的车期并推出了许多公共汽车，并向运输部运输部的许多公共汽车推出了许多线路，并向交通部运输部推出了许多公共汽车，并向运输部门推出了许多公共汽车，并向交通运输部推出了许多公共汽车线，向运输部运输部的运输部门，以达到运输线路，以达到公共汽车，以达到公共汽车的台词，以在公路上连接道路和金属之间的无缝连接，解决了“最后的问题”。 “我们有责任让每位乘客安全，舒适地来到他的目的地。”王Zezheng说，在打开标签的假期窗帘时，Shuangya Shanxi车站得到了充分的准备，并欢迎来自Ldirections的客人提供更好的服务，并在经济和社会发展中注入了新的动力。